이동식 승강 플랫폼에 고장이 발생하여 정상적으로 작동할 수 없을 경우，엘 퍼 드유압 소승강대， 즉시 전원을 차단하여 수리를 진행해야 하며， 설비가 병을 안고 작업하는 것을 엄금하며， 비전문가는 유압 소자 및 전기 소자를 분해하지 말아야 한다.
설비， 반전 조직을 분해하고 조정할 때， 그 맞물림면은 % 이상이어야 하며， 맞물림 빈틈이 적합해야 한다.
엘 퍼 드검수: 시험기가 완성되면 현장을 정리하고 기타 잡동사니를 제거하여 사용에 투입한다.요약: 과학 기술의 발전에 따라 고정 엘리베이터의 성능이 점점 강화됩니다.
실린더 헤드 오일은 너무 꽉 막거나 막대가 구부러져 운동 중에도 다른 힘으로 인해 소음이 발생할 수 있다.이때 반드시 제때에 기름봉지나 교정봉을 교체해야 한다.
번 리유압 엘리베이터 공장은 당신에게 원인 및 제거 방법을 알려 드립니다: 원인: 과부하 제거 방법: 하중을 줄이면 바로 제거할 수 있는 원인: 오일 리턴 밸브가 닫히지 않은 제거 방법: 오일 리턴 밸브를 돌리면 바로 제거할 수 있는 원인: 수동 펌프 단방향 밸브가 끼어 죽고， 리턴 고장 제거 방법: 오일 펌프 밸브 볼트를 비틀어 점검， 수리 세척， 세척， 교체 세척 유압 오일을 하면 바로 세척할 수 있습니다.
이상은 세가지 비교적 흔히 볼수 있는 승강기의 작업원리이고 또 일부 승강기의 형식은 흔히 볼수 없다. 례를 들면 투항식승강기， 크랭크팔식승강기， 차량탑재식승강기 등이다. 그들의 공통점은 모두 액압원리로 운행된다. 왜냐하면 액압시스템의 안정적인 성능은 설비에 더욱 좋은 사용감수를 가져다주고 더욱 안전한 운행작업을 가져다주기 때문에 많은 사용자들의 환영을 받고있다.
유압 화물 사다리의 선로 고장도 절차에 따라야 한다: 우선 일정 시간 내에 보고 업무를 잘 하고， 즉시 관련 부서 및 생산 공장에 피드백해야 한다.
이동식 승강 플랫폼 사용 과정 중 과적을 엄금하며， 승강 하강 과정 중 플랫폼에서 작업자는 이동할 수 없다.
유압 화물 사다리가 가라앉는 것은 화물 사다리 설비가 어느 한 지정된 위치로 승강하는 것을 가리키며， 일정한 시간이 지나면 전체 테이블이 자중 작용하에 자동으로 일정한 거리를 하강한다.유압 화물 사다리가 평층 과정에서 자연적으로 떨어지는 현상이 나타났다.이런 현상은 틀림없이
유압 승강대는 항상 각 부분의 연결 상황을 살펴보는데， 만약 느슨해지면 조여야 한다.기체 연결 볼트는 승강기 기체가 압력을 받을 때 이완도 (회전팔의 방법으로 압력을 받는 상황을 형성할 수 있음) 를 살펴야 하며， 모든 연결 약간의 축은 모두 오버헤드가 필요하고 충분하게 열어야 한다.
품질 보증원인: 오일 실린더 내 누출 제거 방법: 오일 실린더 밀봉 부품 교체 승강 플랫폼이 내려가지 않는 원인: 하강 밸브 고장 제거 방법: 하강 버튼을 눌렀을 때 하강 밸브가 전기가 통하는지 검사한다.만약 전기가 없다면 될수록 깨끗이 씻어야 한다.전기가 들어오면 다운밸브 자체의 고장을 제거하거나 다운밸브를 교체한다.하강 밸브는 청결을 유지해야 한다.
모든 조직이 정상적으로 작동할 수 있는지， 소음이 있는지 자주 검사하고， 만약 문제를 발견하면 즉시 정리해야 한다.
해결 방안: 버팀목의 성능이 좋은지 확인하고， 버터를 다듬어도 그 성질을 높인다.
보호장치: 동력， 유로 등이 고장났을 때 안전줄이 있어 정지대가 통제력을 잃고 하강하는 것을 방지해야 한다.(컨트롤 다운 허용)
얼마예요?용접 mm 물림 모서리 길이는 용접의 %， 깊이는 .mm를 초과해서는 안 됩니다.
운송 중， 화물의 운송은 각 재료 사용 단위의 중요한 지점이다. 특히 대형，엘 퍼 드유압 승강 플랫폼 18미터， 중량의 운송은 더욱 어렵다. 유압 화물 사다리는 더욱 해결하기 어렵다. 유압 화물 사다리도 매우 편리하다. 많은 파트너들은 유압 화물 사다리에 대해서도 잘 모른다.
하중 감당 능력: 승강대는 수평 지지면에 놓여 있고， 작업대는 MAX 하중 중량의 % 를 균일하게 하며， 승강 회 후 각 수력 부재는 변형이나 균열이 있어서는 안 된다.
엘 퍼 드승강 플랫폼은 흔들대를 조절하고， 자체 상승을 조절한다: 진공 전자기 밸브 안에 폐기물이 있는지 검사하고 예를 들면 유효한 차량용 휘발유로 청소하거나 공기동으로 긁어내면 된다;높아질 수 없고， 낮아질 수밖에 없다: 여정 배치가 잘 잡혀 있는지 확인하고， 좌우 간격에 mm 여정 배치가 있는지 확인하며， 캉자 네 개의 여정은 후면 덮개의 나사를 배치하고， 여정 배치 내의 스프링을 조정하면 된다.
그러므로 유압관로부선에서는 될수록 사곡선을 피하고 제때에 카드커버가 느슨한지 검사해야 한다.
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